池州至黄山、宣城至绩溪两条高速铁路可行性研

时间:2019-03-11

  池州至黄山高速铁路自宁安(南京—安庆)客专池州站引出,向东经九西岳、太平湖,在黄山景区北门以西3公里设黄山西站,出站后向南接入拟建的昌景黄(南昌—景德镇—黄山)铁路黟县东站,利用昌景黄铁路引入黄山北站,黟县东至黄山北依据运输才干适应性预留远期建设三、四线前提。

  据悉,根据批复,中国铁路上海局团体有限公司、安徽省发展和改革委员会已认真组织此两条高速铁路初步设计报批,其余相关工作按规定程序正踊跃组织履行中。(完)

  中新网上海3月8日电 (王子涛)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,池州至黄山、宣城至绩溪两条高速铁路可行性研究报告,近日获得中国铁路总公司跟安徽省公民政府批复。

  工程范围为池州站(含)至黟县东站(含),含池州站改造工程,线路全长145.2公里,其中新建线路123.7公里,桥隧比约89.7%;全线新设九华山、黄山西2座车站,速度目标值为350公里/小时,盘算建设工期为4年半。

资料图。 韩正阳 摄

  宣城至绩溪高速铁路自在建商合杭(商丘—合肥—杭州)铁路宣城站高速场引出后折向南,在宁国市南侧设置宁国南站,之后引入杭黄(杭州—黄山)高铁绩溪北站杭黄场。工程范围为宣城站(不含)至绩溪北站(不含)、皖赣铁路宁国城区改线工程,新建线路111.7公里,新设宁国南站跟十里岩线路所,速度目的值为350公里/小时,宣城至绩溪高速铁路计划建设工期为4年,皖赣铁路宁国城区改线工程计划建设工期为2年半。

  池州至黄山、宣城至绩溪两条高速铁路均位于皖南地区,辨别与合福高铁、杭黄高铁、宁安客专、商合杭铁路、昌景黄铁路等多条高铁联通,其建设经营对落实长江经济带发展策略,提升沿线交通基础设施条件、优化完善区域铁路网布局、促进区域经济社会可持续发展等存在重要意思。


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